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新零售供应链:便利店新入局者与新探索,老牌便利店与日系便利店的扩张与改造
2018-04-02  浏览:26
新零售供应链:便利店新入局者与新探索,老牌便利店与日系便利店的扩张与改造

零售业的变革已经拉开,便利店爆发前夜,各方势力磨刀霍霍。不过值得注意的是,中国大部分便利店都未能盈利,在跑马圈地的同时,也需要不断迭代升级提升盈利能力,否则门店越多亏损越大,最终变成给别人做嫁衣。

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便利店此前并不受资本的欢迎,因为便利店经营模式重,复制扩张非常慢,且放眼全国,只有少数区域龙头实现了单店盈利。不过近年来便利店业态却异军突起,其价值又被重视。便利店作为最贴近消费者的规模化零售业态,是即时购物和轻餐饮的终端,是线下重要的流量与数据的入口,新零售的线上线下融合,又赋予了便利店无限的想象力,而且日式便利店的成功例子已经摆在了那里,比起其他需要不断融资烧钱看不到尽头的业态,有着清晰的发展路径。

于是我们看到,便利店行业变得躁动。老牌便利店与日系便利店不断扩张,新型便利店不断涌现外,还出现了一些新的身影。比如日前地产商宝能入局零售开出8家万麦便利家店,苏宁小店打算三年扩张5000家,B2B的王者怡亚通也计划打造30万连锁便利。各方势力都纷纷入局,连线上巨头阿里和京东也不例外,磨刀霍霍抢食便利店的蛋糕。

老牌便利店与日系便利店的扩张与改造


随着互联网与资本的强烈冲撞,便利店的竞争进入冲刺期,老牌便利店与日系便利店开始加速扩张与改造升级。

1.加速扩张。便利店市场成长空间巨大。以日本为参照系,中国的便利店市场还有6倍的成长空间,而且,中国也缺少全国性的便利店品牌,于是,有技术与经验积累的老牌便利店与日系便利店开出更多的门店,并向更多的区域扩张。例如物美便利店在北京地区每年新开30-50家门店,全时启动百城百万计划希望成为全球最大的连锁便利品牌,罗森进入一直没有外资便利店的南京,并宣布开放加盟预计3-5年开出300家门店。7-11希望每1-2年布局一个新城市,并在每个主要城市新开30-40家便利店。虽然都是跑马圈地加速扩张,但是扩张的模式路径却是不同,比如711按照不同地区制定了自营与加盟的不同策略,而全时超市一月开出的50家新店全部都是直营门店。

2.改造升级。中国老牌便利店不光与日系便利店有一定差距,整体的运营机制与服务水平相对老旧,而且与互联网时代脱轨。不转型升级就会逐渐萎缩。而日系便利店也紧跟新零售的浪潮加快数字化升级。主要有四个方面:一是改进商品结构,加大鲜食比重,全家就在与易果生鲜合作引入生鲜经营,罗森加强自有品牌的开发优化买手体系。第二是重视会员与数字化,通过数字化实现品类和服务的优化创新,比如好邻居会员店就实现了数字化的改造,而借助支付宝、微信的“支付即会员”以及小程序,便利店也快速实现了会员数字化。第三是转型全渠道,利用美团、饿了么、多点、淘鲜达以及京东到家做到家服务,获得线上流量并加大覆盖。第四则是与热门IP跨界合作,全家与同道大推出星座夏日祭,罗森开出动漫、游戏主题店,年初还和bilibili推出主题便利店,上架周边产品。

新零售供应链:便利店新入局者与新探索,老牌便利店与日系便利店的扩张与改造

便利店新入局者与新探索

近年来,本土新品牌不断涌现,有超市大卖场推出的全新业态,快递物流借助自身优势试水零售,还有很多来自互联网与资本团队进行不断探索。

1.传统卖场转型小而精。受大环境的影响,传统大卖场为迎合消费习惯,依托自身的供应链、门店以及经营优势,开始转型推出小的便利店业态,比如京客隆的便利店成为了其最大驱动力,永辉超市旗下的永辉生活模式已经跑通将拓展速度提速到一天3家店,联华超市下一步也瞄准了便利店将在今年开设100家。苏宁也与品牌房企展开合作推自营苏宁小店。

2.快递公司发力便利店。快递物流有自己的物流、仓储与门店资源,自带流量也足够贴近消费者。快递切入零售能够解决最后一公里和二次配送的问题,也能扩展目前的业务形态丰富核心业务。成为新的利润增长点,顺丰、三通一达和百世都先后加入了便利店的大军。

3.地产和物业也在进入社区便利店,宝能就踏足零售也推出万麦便利店,绿城物业也开出了绿橙便利店,还参与了此前对好邻居的收购。地产物业入局便利店有着租金与物业优势,也能借此丰富社区的商业功能。

4.除此之外,还有一些初创企业,阿里新零售一号工称盒马鲜生推出了餐食可预约便利店F2,线上预约、在点烹饪,到店用餐,服务500米内的办公室场景。斑马资本便利蜂在北京多个商圈采取区块渗透式战略密集开店,猩便利用蜂王店、蜂巢店以和多场景便利架柜为触点组成便利蜂窝的服务网络,还有一些无人便利店希望希望通过无人零售技术、自助收银技术,图像识别技术等颠覆性创新,在即时消费领域分一杯羹。

对于传统夫妻店的改造

中国的夫妻店众多,有超过600万家夫妻店,分布在3-5线城市之间,贡献了整个零售渠道的40%。日本和台湾便利店发达,很大一部分原因得益于连锁便利店对于夫妻店等零售小店的收编迅速做大了市场规模。在中国也有众多势力通过不同方式及改造夫妻店,比如提供又快又好的货源,输出数字化解决方案,增加附加服务与价值,甚至彻底翻牌夫妻店。

第一类就是传统便利店品牌的加盟扩张,比如美宜佳、芙蓉兴盛,通过提供门店支持、供应链支持和升级改造的方式吸引加盟,赚取供应链差价以及加盟费用。兼具零售与B2B的本土模式,不断地刷新着开店记录,去年5月,美宜佳第10000家店开业。

第二类就是B2B平台基于自身供应链的积累,翻牌线下便利店。比如中商惠民从供应链的整合入手,自建仓储配送中心,连接品牌商与终端便利店。服务的社区店已达到50万家,打出中商惠民品牌标识的夫妻店不再少数。而怡亚通则构建的商业生态平台,整合了采购、物流、渠道、营销、供应链金融等系列资源,赋能终端门店,日前怡亚通宣布了30万夫妻老店的加盟计划。

第三类是商超百货对于夫妻店的翻牌,比如王府井和爱便利合作发展社区便利店项目,王府井提供品牌影响力并拉来了一众京籍国有企业,爱便利和美邻优品发挥供应链优势输出运营管理经验。而大润发借助门店和供应链优势,以门店做发货仓推出了B2B平台e路发,并推出了飞牛便利,直供货源并提供完整的零售落地管理方案。

最后是电商巨头阿里和京东。阿里和京东分别推出了零售通、掌柜宝B2B订货平台,也推出了天猫小店和京东便利店深度改造夫妻店,2018财年,阿里要落地10000家天猫小店,京东则喊出了百万便利店计划。

不过阿里和京东的路径其实也有区别,零售通搭建开放平台召集品牌商入驻,物流是品牌入驻到区域仓库,菜鸟发到城市仓,再由地方合作商进行配送和分拨,掌柜宝则坚持自营与品牌商合作,通过京东物流从中央仓直接到地方服务站。天猫小店对加盟要求高,注重运营的优化,京东便利店则将重点放在低线城市,希望瓦解传统分销商模式砍掉中间商。

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